Ремонт АКПП Tank в Москве
Автомат 8AT и 9AT для Tank 300, 400, 500
Гарантия до 6 мес. или 30 000 км

Ремонт АКПП Tank в Москве
Tank — внедорожный бренд концерна GWM. Tank 300 ездит с 8-ступенчатым автоматом, новые версии — с 9-ступенчатым 9AT. Tank 500 — с 9-ступенчатым автоматом 9AT, гибридные версии Tank 400 и Tank 500 — с гибридной коробкой 9HAT. Это классические гидромеханические автоматы для продольной компоновки. Они рассчитаны на большой момент и работу на бездорожье, но и у них есть свои слабые места. Ремонт АКПП Tank делаем в профильных сервисах сети в Москве и области.

Как работает автомат Tank
Мотор передаёт момент на коробку через гидротрансформатор. На трогании он работает как жидкостная муфта и мягко увеличивает тягу, а на ровном ходу его блокировочная муфта замыкается и соединяет двигатель с коробкой напрямую. За гидротрансформатором стоят планетарные ряды: разные сочетания фрикционных пакетов и тормозов дают восемь или девять передач. Каким пакетам и с каким давлением работать, решает гидроблок — по командам блока управления его соленоиды открывают и закрывают каналы. Какая именно коробка стоит на вашей машине, уточняем по VIN до начала работ. Чаще всего изнашиваются фрикционы, соленоиды и плунжеры гидроблока, накладка блокировки гидротрансформатора, сальники и втулки.

Симптомы

• толчки и удары при переключении, особенно на прогретой коробке;
• задержка включения D или R;
• пробуксовка при разгоне, рост оборотов без ускорения;
• вибрация на скорости — возможно, гидротрансформатор;
• ошибка коробки, аварийный режим;
• перегрев после бездорожья или буксировки.

Если после брода или глубокой лужи масло в коробке стало мутным и светлым, в него могла попасть вода. Ездить так нельзя: вода быстро разрушает фрикционы и вызывает коррозию в гидроблоке.

Причины
Внедорожник часто работает с большой нагрузкой: бездорожье, прицеп, грязь и вода. Масло перегревается и быстрее стареет. Из-за этого изнашиваются фрикционы, загрязняется гидроблок, страдает блокировка гидротрансформатора. Свежее масло и диагностика после тяжёлых поездок заметно продлевают ресурс АКПП.
Но и чисто городская эксплуатация Tank в Москве не щадит коробку. Тяжёлая рамная машина в пробках на МКАД и Ленинском проспекте постоянно трогается и останавливается, а масло в автомате нагревается сильнее, чем у лёгкого кроссовера. Зимой к этому добавляется холодный пуск, а реагенты и влага забираются в разъёмы проводки коробки. Поэтому даже без поездок на природу масло в АКПП Tank стоит проверять с поправкой на городской режим.

Как продлить жизнь автомата

• на бездорожье не буксуйте подолгу — дайте коробке остыть;
• с тяжёлым прицепом выбирайте подходящий режим движения и не разгоняйтесь резко;
• зимой первые километры проезжайте спокойно;
• после бродов и тяжёлых поездок проверяйте масло;
• не буксируйте машину на тросе: без работающего мотора коробке не хватает смазки.

Этапы ремонта

1. Диагностика сканером, тест-драйв, проверка масла.
2. Согласование стоимости.
3. Снятие и разборка, дефектовка.
4. Ремонт: гидроблок, соленоиды, фрикционы, гидротрансформатор.
5. Сборка, масло, адаптация, контрольная поездка.

На диагностике считываем ошибки, смотрим давление в магистралях, температуру масла и проскальзывание блокировки гидротрансформатора, оцениваем цвет и запах масла, а на тест-драйве повторяем жалобу. Если износ ранний, бывает достаточно замены масла и адаптации. Ремонт АКПП Tank начинаем только после того, как вы знаете причину и стоимость.

Стоимость
Диагностика — от 1 500 ₽. Ремонт — от 12 000 ₽ за работу, запчасти отдельно. Точную цену называем после дефектовки. Гарантия — до 6 месяцев или 30 000 км.
Гарантия простыми словами: если в этот срок после ремонта коробка снова начала бить, пробуксовывать или выдавать ошибку, приезжайте в сервис сети — проверим и разберёмся с причиной.

Модели и коробки

• Tank 300 — автомат 8AT; новые версии — 9AT;
• Tank 400 (гибрид) — 9HAT;
• Tank 500 — автомат 9AT, гибридные версии — 9HAT.

Работаем и с роботами GWM на Haval — смотрите ремонт АКПП Haval.

Почему мы

• с 2001 года — только коробки передач;
• более 20 профильных СТО в Москве и МО;
• стоимость согласуем заранее;
• гарантия до 6 месяцев или 30 000 км;
• ежедневно 9:00–21:00.

Из Коммунарки, Лобни или Раменского удобно приехать в ближайший сервис сети. Подробнее о сети — на главной странице.

Частые вопросы
Tank 300 бьёт при переключении — что это? Обычно масло, гидроблок или адаптация. Покажет диагностика.
Нужно ли менять масло в АКПП Tank после бездорожья? После тяжёлых поездок масло лучше проверить: оно могло перегреться. Подробнее — замена масла в АКПП.
Ремонтируете гибридную коробку 9HAT? Да, мы ремонтируем коробки всех китайских марок. Подробности по вашей машине — по телефону.
Сколько длится ремонт АКПП Tank? Обычно несколько рабочих дней, срок называем после дефектовки.
Что делать, если Tank после брода начал пинаться? Не откладывать проверку масла: если в него попала вода, коробку нужно обслужить как можно раньше, пока не пострадали фрикционы и гидроблок.

Запишитесь: 8 (495) 432-28-64, ежедневно с 9:00 до 21:00.